איזי סוויסה
זהו הסיפור של איזי סוויסה.ילד שהפך לשייט.שהפך למוביל ולמנצח בעולם השיט.
היום, איזי סוויסה הוא שייט ומתחרה מוכר ובעל שם.
הסיפור שלנו
מעולם לא חשבתי שיהיה לי אתר אינטרנט משלי, ועוד פחות שיום אחד אשב ואכתוב את סיפור חיי.
אבל עם קצב ההתפתחות של העולם, הבנתי שעליי לדחוף את גבולות אזור הנוחות שלי ולאמץ את פלטפורמות המדיה החברתית של היום ככלי לשתף את מה שחשוב לי באמת: ההיסטוריה שלי, הידע והניסיון שלי בעולם השיט שייתכן ויוכלו להעניק השראה למישהו שם בחוץ.עבורי, לכתוב על עצמי, או אפילו לדבר על עצמי, זה לא דבר שמרגיש לי טבעי או נוח,אבל שמתי לב שכאשר אנו משתפים את סיפור חיינו, אנו פותחים דלתות לשיחות, שיחות שמולידות רעיונות, שמרחיבות את התודעה, ושעושות את החיים מלאים יותר.אני בר מזל שמצאתי את השיט, שהוא לא רק ספורט או תשוקה עבורי,אלא גם העסק שלי, ה־DNA של המשפחה שלי, ואורח חיינו.באמצעות השיט זכיתי לטייל רבות בעולם ולפגוש אנשים מופלאים ממקומות שונים.פעמים רבות ראיתי שכאשר אנו משתפים את הסיפורים והחוויות שלנו אנחנו באמת מתחברים זה לזה כבני אדם.לכל אחד מאיתנו יש סיפור ייחודי, טמון בו אוצר של ידע, תובנות והשראה.אז הנה אני כאן, משתף את הסיפור שלי,ומקווה שהוא יפתח דלתות לעוד שיחות.שיחות על ההשפעה המשנה־חיים של השיט, על חלומות, על הטבע, על הים, על החיים ועל היופי שבהם.אני מקווה שתיהנה מהקריאה,ואשמח לשמוע את הסיפור שלך כשתפגוש אותי, בין אם על הים ובין אם על החוף.
מהסירה שלי,
איזי סוויסה
השורשים שלנו
שורשי משפחתי חוזרים אחורה לים האטלנטי, אל פורטוגל.בשלב מסוים אבות אבותיי עברו אל הים התיכון, והתיישבו לבסוף במצרים – שם נולדו הוריי.
סביב שנת 1948, עם הקמת מדינת ישראל, הוריי עלו לארץ, וב־1965 אני הגעתי לעולם.נולדתי בבת ים – עיר חוף קסומה השוכנת על גדות הים התיכון של ישראל.במשך דורות רבים, משפחתי חיה לצד המים.מהחוף הדרומי של פורטוגל, אל נהר הנילוס, ועד לחופי הים התיכון –אלמנט המים היה תמיד נוכח ב־DNA המשפחתי שלנו.סבי נהג לשוט בסירת פֶלוּקָה על פני הנילוס,ושם המשפחה המקורי שלנו היה Suasso, שפירושו שתי מילים: דרום ו־רוח.
"אני מרגיש שזה גורלי במידה מסוימת – שהרוח והשיט תמיד היו חלק משמי,כאילו הם קראו לי אל הים."
הילדות בבת ים והדרך לעולם השיט
גדלתי בבת ים, עיר של חוף וים, מלאה בפעילות ימית, שיט בסירות קטנות, גלישת גלים ורוח של תחרותיות וניצחון.
בגיל 10 הצטרפתי למועדון שיט קטן בשם “זבולון”, בתחילה כתחביב – משהו לעשות אחרי בית הספר,אבל מהר מאוד זה הפך לחלק משמעותי מחיי.פיתחתי את הקריירה שלי כשייט במקביל להתפתחותו של המועדון, שהחל לצמוח, להתמקצע, ולהיות מעורב בקהילת השיט המקומית.עם הזמן, המועדון שלנו הפך למצליח במיוחד,ובשנת 1983, באליפות העולם בדגם 420,מבין עשרת המקומות הראשונים בעולם – חמישה צוותים הגיעו מהמועדון הקטן בבת ים.ההישג הזה הוכיח לי שכאשר מאמינים באמת, שואפים למצוינות, ומשלבים אנרגיה חיובית בין אנשים,אין גבול למה שאפשר להשיג, כשייט וכאדם, בלי קשר לנקודת ההתחלה שלך.כתוצאה מערכים אלו, המועדון שלנו הצליח להגשים את הבלתי יאומן.ועד היום, רוב החברים שהתחילו איתי את הדרך במועדון הפכו לאנשים מצליחים בתחומים שונים,שכולם מובלים על ידי מחויבות וחתירה למצוינות.בשנת 1982 הצטרפתי לראשונה לנבחרת ישראל בשיט,והמשכתי לייצג את המדינה בתחרויות רבות ברחבי העולם,בדגמים שונים ובתחרויות בינלאומיות, רגטות, אליפויות אירופה ואליפויות עולם.השיט התחרותי הפך לחלק בלתי נפרד מחיי ונשאר כך עד היום.בהמשך הדרך זכיתי להזדמנות לאמן את דגם Laser האולימפי זו הייתה תקופה שבה למדתי רבות על האתגרים של שייטים אחרים,והבנתי שהגיע הזמן שלי להיפרד מהמסלול האולימפי ולעבור לעולם הסירות הגדולות.
כשהתחלתי לשוט, השתניתי לנצח. ידעתי ששיט הולך להיות חלק גדול מאוד מחיי ,אם לא כל חיי.
אבל רק בגיל 17 הבנתי בוודאות מוחלטת שזה הייעוד שלי, בעקבות מפגש מעניין עם אדם שהשפיע עמוקות על מסלול חיי.
האדם הזה היה בוב מן. יהודי שעבר לישראל כדי לסייע בפיתוח תחום השיט התחרותי בארץ.הוא יצר מפרשים עבור חלק מהסירות הטובות בעולם, ובזכות הצורה האווירודינמית הייחודית שלהם, הוא היה ידוע כמי ש"תופר מפרשים שמנצחים".בגיל 17, בוב פנה אליי והציע לי להיות טייס המשנה שלו.באותם ימים לא היו מחשבים לתכנון אווירודינמיקה של מפרשים הכול נעשה בעבודת יד: תכנון, תפירה ובדיקה בשטח.כעוזר שלו, הייתה לי הזדמנות נדירה ללמוד לעומק את הדינמיקה של המפרשים, להבין כיצד כל צורה משפיעה על התנהגות הרוח ובעיקר, ללמוד להקשיב לרוח.לאורך ארבע שנות עבודה עם בוב, צמחתי לא רק כשייט, אלא גם כאדם.הייתי עד מקרוב להתפתחות המדהימה של קהילת השייטים בישראל – הרבה ממנה בזכותו.כאשר סיים את שליחותו בארץ, הגיע הזמן שבוב יחזור לארצות הברית.בוקר אחד, ימים ספורים לפני שעזב, הוא התקשר וביקש שאפגוש אותו.באותו זמן גרתי במרחק של שלוש שעות ממנו,ונדרשתי לקחת אוטובוס, רכבת ועוד אוטובוס כדי להגיע לבית המפרשים שלו שעל ההר,אבל לא היססתי לרגע. מיד כשסיימנו לדבר, עליתי על האוטובוס הראשון כדי לפגוש אותו.כשהגעתי, בוב חיכה לי בדלת, ובידו שני מפתחות.המפתח הראשון היה למכונית שלו ,מלאה במכונות, בדים ותבניות של מפרשים שעבדנו עליהם יחד.הוא פשוט העניק לי אותה במתנה, מתוך נדיבות לב, כדי שאתחיל את חיי המקצועיים ברגל ימין.וזו אכן הייתה התחלה מדהימה.המפתח השני היה הרבה מעבר לחפץ פיזי – הוא היה המפתח לעתיד שלי.המחווה הזו הייתה בדיוק הדחיפה שהייתי זקוק לה, כדי להבין שאני בכיוון הנכון שזה הזמן להפוך את התשוקה שלי לשיט לעסק אמיתי.עד היום אני מרגיש בר מזל ומלא תודה לבוב,על ההזדמנות האדירה שנתן לי.היום שבו הוא מסר לי את שני המפתחות האלה היה רגע ששינה את חיי,ואני אחזתי בו בשתי ידיים ומעולם לא הבטתי לאחור.הייתי אז בן 21, זה עתה סיימתי את שירותי הצבאי,והעולם היה עבורי כמו קנבס ריק מוכן לקבל עליו את הציור של חיי וחלומותיי.
תחילת הדרך EASY SAILS
Easy Sails – תחילת הדרך
הקמתי את העסק שלי, Easy Sails, בשנת 1985, ובאותם ימים זה היה ממש מופע של איש אחד.בהמשך, אשתי אורית הצטרפה אליי והחלה לעזור בניהול האדמיניסטרטיבי והפיננסי של העסק.מכיוון שגם היא שייטת בנשמה, לאט לאט היא החלה להיות מעורבת בתחומים נוספים בעסק.
Easy Sails התחילה כחברת תפירת מפרשים בלבד, אך עם הזמן צמחה והתפתחה לשלושה תחומי פעילות עיקריים:
תפירת מפרשים, מסחר ביאכטות, וייצור כיסויים.כשאורית התמקצעה יותר ויותר בתחום התוספות היוקרתיות ליאכטות כמו כיסויים, ריפודים, הצללות ועוד,היא לקחה עליה את התחום הזה במלואו, ובמקביל גייסנו עוד עובדים והמשכנו לצמוח ולהתחזק. למרות שהזמן שלי הוקדש ברובו ל־Easy Sails ולמשפחה שגדלה,מעולם לא הפסקתי להתחרות. כמובן שכבר לא יכולתי לשמור על אותה רמת מחויבות הנדרשת לתחרויות אולימפיות בדגם 470, אז מצאתי אלטרנטיבה: התחלתי להתחרות בסירות גדולות,ולעיתים גם הוזמנתי על ידי צוותים ובעלים כדי להדריך ולשתף מהידע שלי כשייט תחרותי.החוויה הזו פתחה בפניי שיחות מרתקות, החלפת ידע וניסיון וגם, לא פעם, הזדמנויות עסקיות חדשות. במהלך השנים הבנתי עד כמה קהילת השיט מיוחדת:חברים, קולגות, יריבים, שייטים ואנשים שאתה פוגש בדרך כולם הופכים לחלק מהרשת שלך. רבים מהם הופכים לחברים טובים,חלקם ללקוחות ושותפים עסקיים,וחלקם לאנשים שאתה מרגיש שאתה יכול לחצות איתם אוקיינוסים. וזה היופי האמיתי בקהילת השייטים היא רב־שכבתית ומלאת עומק,ואף פעם אינך יודע באילו דרכים תתחבר ותשתף פעולה עם האנשים שתפגוש במסע שלך.
עברנו שנים מופלאות עם Easy Sails, והעסק פרח במקביל לצמיחתה של קהילת השייטים בישראל.אחד הציוני דרך המשמעותיים ביותר שלנו היה בשנת 2000,כאשר הצטרפנו ל־North Sails – מותג עולמי מוכר ומוביל בתחום תפירת המפרשים. כאשר North Sails פנו אלינו לראשונה והציעו לנו להצטרף, היססנו מעט ,היינו מרוצים מהאופן שבו העסק התנהל ומהאיכות הגבוהה של המפרשים שלנו. אך ככל שהכרנו את North Sails לעומק, הבנו את הפוטנציאל האדיר שבחיבור הזה. החבירה ל־North Sails פתחה בפנינו הזדמנויות רבות:היא אפשרה לנו להתרחב ברמה בינלאומית,וגם העניקה לנו גישה לידע, חדשנות ומומחיות שאין כמותם בעולם המפרשים –ולעבוד לצד מוחות מבריקים וצוות מקצועי מהמעלה הראשונה.
הצטרפנו למשפחת NORTH SAILS
בשנת 2002 הצטרפנו למשפחת North Sails, והתחלנו להיות מעורבים יותר בתהליך תכנון המפרשים.במהלך הלמידה שלנו, ניסינו גם לשתף מהידע ומהניסיון שצברנו, וזה באמת היה שיתוף פעולה מנצח לשני הצדדים.יכולנו לייצר מפרשים מדהימים, ובסופו של דבר שינינו את שם החברה ל־North Sails Israel. השווקים שלנו התרחבו, מתקני הייצור שלנו השתכללו, והצוות שלנו הפך מחויב, מקצועי ובעל ידע עמוק.אנחנו בונים מפרשים קטנים לילדים המתחרים על Optimist, ובמקביל בונים מפרשים לסירות ענק באורך של 150 פיט אין לנו גבולות, וכך אנחנו אוהבים את זה! כפי שגורל רצה, כמשפחה רכשנו יאכטת מפרש יפהפייה באורך 45 פיט, וקיבלנו החלטה אמיצה לעבור לגור על הסירה. שניים מהילדים שלנו למעשה גדלו על הסירה, ושטנו יחד רבות ברחבי העולם. עם השנים, אורח החיים הזה הפך מעייף ומאתגר יותר כשהילדים גדלו והיו צריכים מקום יציב כדי להמשיך בלימודים ולשמור על קשר עם החברים שלהם.הגורם המכריע בהחלטה שלנו להפסיק לחיות על הסירה היה תאונה קשה שחווינו, התנגשות עם אוניית מכולות באמצע האוקיינוס.
שיתוף פעולה אסטרטגי עם אחד מיצרני היאכטות : הגדולים והנחשבים בעולם:X-YACHTS
היינו צריכים לבחור סירה חדשה לרכישה, והחלטנו שהסירה הבאה שלנו תהיה משהו מיוחד,סירה שתוכל לקחת את ההפלגות שלנו רחוק יותר,סירה שתהווה השראה לשייטים אחרים ותציב סטנדרטים גבוהים.באותו שלב, דרכיי הצטלבו עם X-Yachts.בחיפוש אחר הסירה המושלמת, גיליתי יצרן דני בשם X-Yachts ובאמת, לא מצאתי יצרן שמפגין מחויבות גבוהה יותר מהם.כעבור זמן מה, מנכ"ל החברה, נילס יספרסן מדנמרק ,שייט מוכשר במיוחד ומעצב סירות אמר לי: "למה שלא תהיה הסוכן שלנו?"ומאז, משנת 2001, אנחנו עובדים עם X-Yachts,ובונים עבור לקוחותינו סירות מהירות, חזקות, יוקרתיות וייחודיות מהטובות בעולם.בנינו סירות קרוזינג שהפליגו מסביב לעולם,וסירות מרוץ ברמה גבוהה שזכו באליפויות עולם.אנחנו גאים מאוד בדרך הזו ובשיתוף הפעולה שנוצר.